Šiam Ford Mondeo 2,0 l 96kw dyzeliui teks pakeisti pakaitinimo žvakes.
Automobilio savininkas pastebėjo, kad automobilis užsiveda labai sunkiai. Viena iš galimų priežasčių – pakaitinimo žvakių gedimas.
Tiesiog jas atveržti nepavyks, nes jas uždengia trukdanti detalė. Tad ši detalė bus atveržta ir nuimta.
Atveržus 10 varžtukų, galima matyti kur randasi pakaitinimo žvakės. […]
Šiam 2004 m. 2 l dyzeliniam Mazda 6 automobiliui teko keisti stabilizatoriaus vidines gumas traverse. Šių gumų keitimas yra vienas iš reguliariųjų remonto darbų.
Tik gamintojas jas sumontavęs taip, kad jas pakeisti keblu dėl vietos stygiaus. Norint jas pakeisti, teks atveržti traversą ir paspausti jį žemyn.
Teks nuimti variklio pagalvę ir […]
Šiam 1999 m. 1.9 l TDI 66kw VW Golf automobiliui bus keičiamas pagrindinis diržas ir įtempimo guoliai. Dėl vandens pompos keitimo automobilio savininkas suabejojo ir nusprendė pataupyti. Nors pačios pompos kaina tik apie 140 – 150 lt.
Pradedami remonto darbai.
Generatoriaus dirželio būklė kelia įtarimų, dėl to jis bus pakeistas nauju.
Atveržta […]
Pas šį Audi automobilį buvo sumontuoti reguliuojami sportiniai amortizatoriai. Ir žiemos metu eksploatuoti automobilį buvo gan problematiška. Kai tarp automobilio dugno ir kelio dangos yra apie 10 cm tarpas.
Tad automobilio savininkas nusipirko naudotus amortizatorius ir jie bus įstatyti vietoj sportinių. Norint pakeisti galinį amortizatorių, reikia atveržti šakę ir ją […]
Šiam Mazda Premacy 2.0 dyzeliniam automobiliui bus keičiami visi paskirstymo diržai, įtempimo guoliukai ir vandens pompa. Pagrindinio diržo tarnavimo laikas yra apie 80000 km. O generatoriaus dirželis keičiamas pagal jo būklę.
Generatoriaus dirželiai (yra 2) matyti, jog jie pradėję skeldėti. Todėl patartina juos pasikeisti. Bus nuimta diržo apsauga ir variklio […]
Šis Mazda 3 automobilis – 1.6 l 2004 dyzelis. Rida apie 280000 km. Automobiliui teks keisti smagratį, nes varikliui dirbant laisva eiga girdisi pašaliniai garsai iš pavarų dėžės. Paspaudus sankabos pedalą, garsas susilpnėja.
Pradedami remonto darbai. Oro filtrą būtina pasikeisti. Vietos darbams užtektinai.
Vaizdas iš apatinės variklio dalies. Traverso liesti nereikės. Mazda […]
Šiam Peugeot 206 dyzeliui teko pakeisti pakaitinimo žvakes. Patikrinus jų darbo efektyvumą, nustatyta, kad dvi buvo sugedusios.
Gal užtektų pakeisti tik tas, kurios yra sugedusios? Mano nuomone, efektyviausias darbo rezultatas pasiekiamas pakeitus visas žvakes naujomis.
Teko nuimti įsiurbimo kolektorių, nes jis trukdo atlikti šį darbą. Įsiurbimo kolektoriaus vidinėje dalyje matyti gausybė […]
Šiam Mazda 3 1,6l dyzeliniam automobiliui buvo pakeisti visi paskirstymo diržai, tempimo guoliukai ir vandens pompa. Diržo keitimo intervalas apie 80000 km.
Viskas, kas trukdys atlikti darbams, bus nuimta.
Pašalintos diržo apsaugos.
Nuimta vandens pompa. Naujos vandens pompos gamintojas – SKF.
Ar verta keisti vandens pompą, kai keičiamas pagrindinis diržas? Mano nuomone – […]
Visoms transporto priemonėms pasitaikanti problema – vairo kolonėlė pradeda leisti skystį. Vadinasi yra susidėvėjęs vairo kolonėlės riebokšlis.
Pati apsauginė vairo traukės guma yra nepažeista, tačiau skystis palengva skverbiasi į lauką.
Šio Jaguar S-Type automobilio gamintojas vairo kolonėlę sumontavo taip, jog ją išimti nesudaro didelių rūpesčių. Lieka priimti sprendimą ar ieškoti naudotos vairo […]
Šiam Toyota Avensis automobiliui teko keisti galinio stabilizatoriaus vidines gumas. Atrodytų keista, jog ši menka gumytė galėtų skleisti tokį stiprų triukšmą.
Automobilio savininkas juokavo, jog jam teko patikrinti ar priveržtos rato veržlės.
Gamintojas šias gumas sumontavo tarp galinio tilto ir kėbulo.
Norint jas pakeisti, teks atveržti galinį tiltą laikančius varžtus ir paspausti […]
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery