Šio automobilio problema – vairo kolonėlė pradėjo leisti vairo stiprintuvo skystį. Ir skysčio nuotėkis gan stiprus. Galimi du būdai išspręsti šią problemą: vežti ją restauruoti, bet šios procedūros kaina vidutiniškai svyruoja apie 600Lt su salygą, kad ji jau bus išimta. Arba pirkti naudotą vairo kolonėlę.
Pažvelgus į šakę iš apatinės […]
Pas šį Mazda modelį yra sumontuoti tepaliniai amortizatoriai. Dar būna ir dujiniai amortizatoriai. Tepaliniai amortizatoriai lengviau perduoda kelio nelygumus nei dujiniai. Tačiau dujinių amortizatorių privalumas – automobilis stabiliau laikosi ant kelio dangos.
Amortizatoriaus tarnavimo ir eksploatavimo laikas nėra nustatytas. Galima ir naują amortizatorių sugadinti trenkus į kelio duobę. Kai yra […]
Rato stebulės tarnavimo laikas nėra nustatytas. Pas vienus pašalinis garsas atsiranda anksčiau, pas kitas – žymiai vėliau. Vairuojant automobilį, pašalinis garsas sklinda iš galinės važiuoklės dalies. Su tokiais automobilio simptomais pas mane kreipėsi automobilio savininkas.
Važiuojant mieste pašalinio garso nėra, bet pasiekus 80-90 km/h pradeda sklisti pašalinis garsas. Nustačiau jog […]
Klientas pastebėjo kad automobilyje pradėjo sklisti naujas pašalinis garsas važiuojant per kelio nelygumus. Apžiūrėjus automobilį pastebėjau, jog stabilisatorius turi pašalinį laisvumą. Vadinasi vidinės gumos nusidėvėjusios.
Suprantu – nėra smagu dirbti, kai toks vaizdas iš automobilio apatinės dalies. Visa apatinė automobilio dalis tepaluota.
Šiame modelyje norint keisti stabilizatorių, traversas trukdo atlikti darbus. […]
Klientui tikrinant automobilio važiuoklę, buvo pastebėta, kad su galinės važiuoklės dalimi – su salenblokais prasidėjo rūpesčiai (dėl nusidėvėjusių detalių).
Galinės dalies šakės didysis salenblokas. Norint jį pakeisti, reikia išimti šakę. Nuimti viską kas ją laiko ir kas yra sumontuota ant šakės.
Šiame modelyje gale sumontuota neprikausoma pakaba.
Buvo nutarta dar pakeisti skersinės […]
Problema tampa aktuali, kai stabilizatoriaus gumos netenka savo savybių. Atsiranda bildesys ir atrodo, kad jis sklinda iš priekinės dalies vidinės pusės. Dar būna, kad atsiranda gumos girgždesys važiuojant per „gulintį policininką“ ar per šiaip kokį staigesnį kalniuką.
Nustatyti šia problemą galima taip: pakelti priekinę automobilio dalį, kad ratai nesiektų grindinio […]
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery