Dažniausias rūpestis dėl pečiuko kyla šaltuoju metų laiku. Vasarą niekas į tai nekreipia dėmesio. Kodėl pečiukas nustoja tiekti šilumą? Nes jis užsikemša. Tai yra korozijos šiukšlės, kai būna ipiltas vanduo į aušinimo sistemą arba įvairiausi sandarikliai.
Galima bandyti pūsti su slėgiu patį pečiuką, tačiau pats efektyviausias metodas – jį pakeisti […]
Šiam automobiliui pro karterio dangtelį varvėjo tepalas. Daugumai automobilių, nuimant karterio dangtelį, nereikia nuimti greičio dėžės. Bet šiam Fiat modeliui – reikia. Yra keletas varžtų, kurie yra po smagračiu. Ir kitaip prie jų prieiti nėra galimybių.
Varžtai, esantys po smagračiu:
Greičių dėžė nuimta, sankaba ir smagratis taip pat. Dabar galima atsukti […]
Šio automobilio konstrukcija kažkuo primena lego. Norint pakeisti sankabą, starterį, reikia nuleisti traversą.
Norint pakeisti sankabą, darbas prasideda nuo priekinės automobilio dalies ardymo: žibintai, buferis, priekinis rėmas ir t.t.
Štai taip atrodo priekinė automobilio dalis, nuėmus visus trukdančius agregatus, kurie neleidžia prieiti prie greičių dėžės.
Šias dalis būtina nuimti, nes variklis yra […]
Dyzelinės Mazda 6 dažna problema – užsikemša tepalo siurblio filtras. Čia tik pasekmė, o priežastis – nekokybiški arba retai keičiami tepalai. Ir būtina pasikeisti po kuro purkštukais varines poveržles. Pagal gamintojo nurodymus, jos keičiamos kas 100.000 km.
Jei nori būti ramus dėl automobilio siurblio filtro – patartina nuimti karterį ir […]
Klientas kreipėsi į mane dėl pašalinio garso įsiurbimo kolektoriuje atsiradimo. Variklis dirbo nestabiliai, pulsavo apsukos, benzinu dirbo stabiliau, o dujomis pulsacija buvo stipresnė.
Ištraukiant kiekvieną žvakės laidą, nustačiau kuris cilindras nebedirba. Visuose cilindruose kompresija buvo normali. Problema – nesandari įsiurbimo kolektoriaus tarpinė.
Norint pakeisti įsiurbimo kolektoriaus tarpinę, reikia nuimti visa tai, […]
Važiuodamas savo automobiliu, klientas pastebėjo keistą naują garsą, sklindantį iš greičių dėžės. Aišku, jis pats netyrinėjo tikslios priežasties ir atvyko pas mane į mano autoservisą, nustatyti šio garso problemą. Viena iš dažniausių priežasčių būna smagračio nusidėvėjimas ar gedimas.
Atlikus tikslesnius pašalinio blogo garso priežasties identifikavimo darbus, buvo nustatyta, kad kaltas […]
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery
Gallery