Įsigijus naudotą dyzelinį Mazda automobilį bei nežinant jo aptarnavimo istorijos- visada pravartu ir būtina atlikti šiuos kelis variklio aptarnavimo darbus, kurie yra tiesiogiai susiję su tolimesniu variklio eksploatavimo darbu:
1-pasikeisti kuro purkštukų varines poveržles
2-išsivalyti tepalo siublio filtrą
Pateiksiu trumpą šio variklio, SH-01, techninės priežiūros įvertinimą
Susidėvėjusios kuro purkštukų varinės poveržlės, jų keitimo intervalas yra kas 100 000 km
Tik nuo 2016 m. gamintojas pakeitė jų metalo struktūrą į vario ir aliuminio junginį
Užsikišęs tepalo siurblio filtras, dėl šios priežasties variklis patiria stiprų tepalo trūkumą
Išvalytas tepalo siurblio filtras
SH-01 variklis turėjo gamintojo problemą dėl susidėvinčio variklio išmetimo velenėlio
Velenėlio liejinys buvo per minkšto metalo
Gamintojas 2015 m. 09-10 mėn. šią problemą išsprendė nauju kokybišku gaminiu
Problema buvo ir su tepalo siurblio grandine, kuri galėjo nutrūkti be jokio perspėjimo
Šios problemos buvo išspręstos vienu metu
Taip pat pravartu pasikeisti ir generatoriaus dirželį
Jo tarnavimo laikas yra 60000 – 80000 km
